{"id":24803,"date":"2023-10-23T16:07:11","date_gmt":"2023-10-23T14:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upbikers.com\/scuole-guida\/"},"modified":"2023-10-23T16:07:13","modified_gmt":"2023-10-23T14:07:13","slug":"scuole-guida","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/upbikers.nextboost.business\/it\/scuole-guida\/","title":{"rendered":"scuole guida"},"content":{"rendered":"
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SU<\/span>MOTOCICLISTI<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n

UPBIKERS \u00e8 la soluzione migliore per gli studenti delle scuole guida brevi, in quanto consente loro di raggiungere il suolo con maggiore facilit\u00e0 e sicurezza, migliorando cos\u00ec le manovre, la salita e la discesa dalla moto e generando fiducia sia nelle prove che negli esami.<\/p>\n

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Gli alunni raggiungeranno meglio il terreno<\/h3>\n

Aggiungendo fino a 4 cm di altezza ai piedi, Upbikers \u00e8 stato progettato per facilitare il raggiungimento del suolo su qualsiasi tipo di moto.<\/p>\n

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Per tutte le moto<\/h3>\n

Upbikers \u00e8 adatto a moto con marce, automatiche o scooter. \u00c8 possibile cambiare marcia e frenare come se non si indossassero.<\/p>\n

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Non \u00e8 richiesta l’omologazione<\/h3>\n

Gli Upbiker non necessitano di omologazione e questa \u00e8 accreditata dal responso del Ministero dell’Industria, in conformit\u00e0 alla direttiva UE.<\/p>\n

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Tecnologia brevettata<\/h3>\n

Grazie al nostro design brevettato, gli studenti potranno cambiare marcia e frenare in un attimo. Gli Upbiker sono progettati per garantire la sicurezza dei richiedenti la patente di guida per motocicli.<\/p>\n

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Facciamo crescere lo studente non solo in altezza, ma anche in fiducia.<\/strong><\/h3>\n
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Per uno studente, non riuscire a raggiungere bene il suolo \u00e8 una delle sfide pi\u00f9 grandi che deve affrontare in un esame, perch\u00e9 combina le esigenze di abilit\u00e0 richieste con i propri limiti fisici.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\nAcquista<\/a><\/p>\n

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ALTRE OPZIONI
\nper i vostri studenti<\/strong><\/h3>\n

Le autoscuole che utilizzano Upbikers per formare i propri studenti sono riuscite a conquistare la loro fedelt\u00e0 e fiducia nel processo di apprendimento.<\/p>\nAcquista<\/a>\n

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ALTRE OPZIONI
\nper la vostra scuola guida<\/strong><\/h3>\n

Le autoscuole con Upbiker adattano la loro flotta a un numero maggiore di studenti, per cui non hanno bisogno di acquistare moto inferiori.<\/p>\nAcquista<\/a>\n

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Migliaia di motociclisti in tutto il mondo li utilizzano ogni giorno.<\/strong><\/h3>\n

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\n\t\t\t\t\t\t\tPierre D.<\/span>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
\"ProprietarioProprietario verificato<\/span><\/div>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Funktioniert gut beim Fahren auf der Strasse (im Sitzen). Offroad definitif nicht geeignet (Fahren im Stehen). Das Bike l\u00e4sst sich ohne Umgew\u00f6hnung schalten und bremsen, ganz wie normal bei meiner KTM 1290 R (h\u00e4ngt sicherlich von der Ergonomie des jeweiligen Bikes ab). Sicherer Stand beim Anhalten trotz Komfort-Sitzbank, welche dicker gepolstert ist (Ich selbst messe nur 1,75 m).
\nNicht gut ist wenn man ein paar Meter gehen muss (z.B. beim Tanken).
\nVerbesserungs-Vorschlag:
\nbesser wenn auch der Absatz um 4 cm erh\u00f6ht w\u00e4re, z.B. mit einem \u00e4hnlich ausgef\u00fchrten Teil wie vorne, was man unter den Absatz der Stiefel stecken k\u00f6nnte. Beide Teile sollten dann mit 2 kr\u00e4ftigen Gummiz\u00fcgen seitlich verbunden sein. Eine Schlaufe am Absatzteil w\u00fcrde das Anziehen erheblich erleichtern.
\nSo w\u00e4ren auch unterwegs beim Absteigen ein Paar Meter normal gehbar (man zieht die Dinger ja nicht jedesmal aus wenn man unterwegs h\u00e4lt um zu Tanken oder auch nur um etwas zu Trinken oder zu Rauchen).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t5 anni fa\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tMarco B.<\/span>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
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si calzano bene e non si spostano e non si slacciano durante il loro utilizzo. Non intralciano per nulla l'uso del cambio e del freno. Ci si abitua molto in fretta e svolgono bene la loro funzione nelle manovre da fermo e nell'appoggio dei piedi a terra. Soddisfatto dell'acquisto.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t5 anni fa\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tRosana<\/span>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
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Hola amigos, yo soy bastante bajita y quer\u00eda adquirir una Ducati Monster, pero llegaba muy de puntillas, ahora con los Upbikers llego bastante bien, de hecho me he comprado la moto. Lo \u00fanico que la parte m\u00e1s fina que queda a mitad del pie, casi al tal\u00f3n, se me engancha en la estribera, creo que podr\u00eda mejorar si fuera un poco m\u00e1s larga, que llegara al tal\u00f3n. Por lo dem\u00e1s muy bien, estoy encantada. Saludos<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\tJos\u00e9 Juan<\/span>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
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Incomodos y sensaci\u00f3n de inseguridad al usarlos por primera vez.Entiendo que hay que acostumbrarse a llevarlos puesto.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t6 anni fa\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\"Liliana
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\n\t\t\t\t\t\t\tLiliana de Almeida<\/span>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
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Para utiliza\u00e7\u00e3o na cidade, no para-arranca por causa do tr\u00e2nsito, d\u00e3o-me mais seguran\u00e7a porque consigo ter estabilidade e segurar a Mota com os dois p\u00e9s mesmo nos casos mais inesperados. Tenho de ter algum cuidado quando fa\u00e7o rotundas ou curvas mais apertadas pela posi\u00e7\u00e3o na peseira faz com que por vezes raspe no ch\u00e3o.
\nPor\u00e9m, em viagem n\u00e3o achei t\u00e3o ideal porque n\u00e3o consigo colocar os p\u00e9s em \u201cdescanso\u201d apoiados com a parte plantar frontal na peseira, nem colocar-me em p\u00e9 em cima da Mota para poder esticar as pernas e as costas. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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DGT e omologazioni<\/h3>\n
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La DGT non \u00e8 l’organo competente per le omologazioni e cos\u00ec ci \u00e8 stato comunicato nella nostra consultazione sulle omologazioni per la sicurezza delle moto, rimandando la consultazione al Dipartimento della Qualit\u00e0 e della Sicurezza Industriale del Ministero dell’Industria.<\/p>\n

La risposta \u00e8 chiara, non ci sono regolamenti o requisiti tecnici, non si pu\u00f2 omologare qualcosa che \u00e8 unico, quindi \u00e8 perfettamente conforme alla direttiva comunitaria, al Regolamento Generale di Condotta cos\u00ec come \u00e8 stato progettato e realizzato per l’uso nelle moto (Istruzione 14\/c-116 Ministero dell’Interno\/DGT).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nScarica la risposta del Ministero dell'Industria<\/a>\n

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stampa<\/strong><\/h3>\n

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